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智能汽车风口,VV6领先一步

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   随着新能源车市爆发,无人驾驶技术趋于未来出行主流,中国车企的机遇来了。在新能源+无人驾驶的机遇下,中国车企势必将把新能源+无人驾驶作为突破口,实现从1到100的跻身世界主流一线品牌的任务与责任。

去年,WEY布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,积极发力智能化转型。“总体而言,我们在聚焦战略的前提下,还要创新,还要在智能互联和出行方面加快速度,投入更多的精力和资源去探讨和探索。”魏建军对于智能化转型提出了明确目标。

  VV6上市发布会上,长城汽车股份有限公司技术中心北美研发中心负责人Mark Crawford透露,“i-Pilot智慧领航”计划在明年实现初级自动驾驶,达到L2级别;在2020年达到L3+级别;并在2025年真正实现L5级完全自动驾驶系统。

智能加持中式豪华

  通过前期三款产品,WEY品牌所倡导的“中式豪华”逐渐被市场所认可——用合理的价格带来更多的价值,这个价值不仅体现在产品的技术、品质、配置、做工等多方面超越消费者预期,同时也超越了合资品牌同尺寸竞品,越级而生的产品力,是WEY品牌诞生之初的核心竞争优势。

  消费者对于WEY的产品越来越有信心,而VV6同样具备此前WEY品牌车型上已经形成市场口碑的基因。但是它的出现,代表着WEY的“中式豪华”又一次延伸——向智能驾驶领域的一次重大突破。

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  智能驾驶代表着汽车未来的发展趋势,是全球各大汽车品牌争相抢占的技术制高点之一,也是提升车辆安全、增强车辆科技属性的重要举措。在智能驾驶领域取得突破,是品牌研发实力的象征,是以产品实力说话,真正打造对消费者最有意义、触手可及、且不可替代的价值的体现。

  VV6的推出,以“智能豪华”为推手,再次锐化了WEY的品牌形象,用品质与创新技术提升了WEY所一直强调的“中式豪华”内涵。自诞生起,WEY品牌一直在争议中成长,这种成长源自WEY品牌始终能够坚持自己的产品理念,不断在核心技术领域突破。VV6同样如此,它所配备的智能驾驶技术,背后是WEY品牌一直坚持研发投入、技术创新的直接体现。

  想要真正做到“豪华”,不是仅仅拥有好的用料与做工,而是要在产品力上全面进步、领先同级竞品,才是真正高含金量的“豪华”。

智能安全是VV6的核心标签

  按照官方说法,VV6的目标是打造真正“可信赖、可依赖”的智能驾驶辅助系统。VV6上所搭载的“Collie2.0智慧安全系统”,是20项智能驾驶技术的整合。带跟车排队功能的ACC全速范围自适应巡航,工作范围可达到0-150km/h,并且兼顾了对车辆和行人的识别;AEB主动式紧急制动系统,不仅可识别车辆与行人,更在同级中唯一可识别自行车;LCK车道居中保持辅助系统、BSD盲点监测系统、HMA远近光自动切换系统、驾驶疲劳监测系统、TSR交通标志信息识别、360°环视技术,确保消费者可以在多场景下拥有更强的安全保障,而且还可以大大减轻驾驶者的劳动强度。

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  VV6的智能驾驶辅助系统所能提供的功能,是目前所有量产车型中较为先进的水平,不仅在相近价位车型中鲜有竞争对手,很多方面也领先于售价更为昂贵的合资品牌同尺寸产品。

  在陆续实现了设计、动力总成、底盘、主被动安全等核心技术的突破后,VV6再次体现出WEY品牌长期坚持、不遗余力的高研发投入成果。从全球各地从事智能驾驶开发的研发中心布局,到完整的智能驾驶研发流程建立,再到总投资10亿元的智慧交通试验场投入应用,VV6上所表现出的“智能豪华”,并不像很多厂商那样将供应商的功劳算在自己的头上,而是WEY在核心技术研发上真正的厚积薄发。

  毫无疑问,VV6依然是一辆拥有“中式豪华”基因的WEY品牌全新产品,同时在新生代用户更为关注的智能辅助驾驶、多场景用车需求、不同路况适用能力等方面,做到了最大限度的“均衡与全面”。在产品形象方面有着更为均衡、更为全面的产品特点,也意味着VV6将是WEY品牌旗下,面向更主流用户的一款战略产品。

 
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