一个品牌可以没有SUV，但是不能没有轿跑，轿跑是最考验一个品牌高品质实力的车型，而今天，我们要说的主角就是2020年7月份一汽-大众推出轿跑SUV-探岳X，该车作为一汽-大众的首款轿跑SUV，距今上市已有几个月的时间，并已经在轿跑SUV市场中收刮了一批粉丝，它的具体实力到底如何？下面我们来具体分析一下！
精心打造个性外观
探岳X的外形和内饰是由专业运动团队打造，使得这款车的外形更加运动精致，虽然车头的整体造型依然采用x型前脸，下蛋下进去格栅的面积更大，贯穿车头的弯弓状镀铬装饰条，使得前脸更具视觉冲击力，日间行车灯，前灯组和格栅形前后呼应。作为轿跑车型，当然离不开溜背造型，造型别致的侧面轮廓配合霸气的轮毂以及律动式腰线，让整个侧面显得运动干净利索，看起来非常精神。还配备了精致外饰氛围灯，行李架，侧标，后视镜照地灯，门把手，灯光造型极为科幻。
精致内饰运动：舒适科技
坐进车里，第一感觉特别惊艳，中控台偏向主于驾驶位一侧，方便驾驶，用料与工艺晋升了一个档次。真皮包裹的多功能方向盘手感好，还搭载了10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的中控液晶触摸屏，集成了众行家车联网系统，拥有语音交互，导航等功能，反应灵敏显示清晰。探岳X的内饰以黑/灰搭配为主，座椅设计双色配色，显得更活泼运动，很好的响应了外观设计，很得年轻人欢心。
动力强劲通过性好
探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分别有两驱和四驱供用户选择，最大功率为162kW/4100-6000rpm，峰值扭矩为350N·m/1500-4000rpm。此次体验的车型为四驱旗舰智联版，搭载7挡双离合，前置四驱。 前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂的组合，高配车型还搭载了在同级别中对比少见的动态底盘。从实际驾驶感受来看，从起步一直到达到高速整个过程，发动机和变速箱的配合十分默契，动力只要踩就有，毕竟发动机的最大扭距都达到了350牛米，在加速方面完全不用担心，其次，在专业团队的调教之下， 这款车的底盘调校也十分出色，在行驶过程中整体感很强，在过弯时对车体的支撑到位，侧倾不大。如果选择高配车型的话， 动态底盘可舒适可运动，对路况的适应能力更强，也会带来更舒适的驾乘感受。这套动力总成在大众旗下多款车型上都能看到，无论是驾驶质感与动力都德味十足。
为了提高其越野性能，部分车型还搭载了智能四驱系统，再加上260mm离地间隙，探岳X在同级别中越野能力有明显优势。
通过介绍，我们不能发现，探岳X的实力还是相当突出的，不仅外观个性，内饰配置丰富，动力更是实力越级，加上一汽-大众一贯的高品质和保有量，让探岳X在轿跑细分市场中占据不错竞争力，对于追求年轻时尚的消费者来说，是不错选择，那么？你心动了吗？
